O seguro de carga, subscrito por grupos chamados clubes de risco gerenciado, cobre quase todos os riscos possíveis. Se o clube de risco do gerente recusar o pagamento em uma reclamação pela perda ou dano da carga de um remetente, o remetente muitas vezes exigirá que o despachante ou corretor de carga indenize a perda. Para se proteger contra essas reclamações, os corretores de frete possuem seguro de carga contingente para pagar as reclamações que a transportadora não fará.
Quando é usado
Os remetentes podem responsabilizar os corretores de carga - que negociam contratos de transporte em nome dos remetentes - caso a carga seja perdida ou danificada durante o trânsito. Para se proteger contra esse potencial, os corretores de frete possuem seguro de carga contingente para protegê-los contra reclamações feitas pelos remetentes por danos à carga. O seguro de carga contingente só entra em jogo quando a transportadora se recusa a honrar uma reclamação. Se, por exemplo, você envia um contêiner de widgets para Timbuktu e o capitão do navio joga metade dos widgets para salvar o navio, a transportadora provavelmente não pagará a perda. É quando o seguro de carga contingente paga a você.
Requisito para segurar
Os corretores de mercadorias ou despachantes de cargas não são legalmente obrigados a realizar seguro de carga contingente; no entanto, as operadoras muitas vezes relutam em trabalhar com aqueles que não possuem esse seguro. Isso coloca pressão econômica sobre os corretores e despachantes de carga para obter e manter esse seguro. Além disso, se a carga de um remetente sofrer danos e a transportadora recusar a reclamação, o remetente procurará o despachante para compensar as reclamações. Embora não seja estritamente responsável, a reputação do remetente será prejudicada se ele não pagar.
O que cobre
A cobertura de seguro de carga contingente inclui causas comuns de perda, como danos e roubo em trânsito. Cobre a perda de carga em qualquer tipo de transportadora comum, incluindo caminhão, trem ou navio. Ele cobre até mesmo algumas das perdas peculiares ao transporte ferroviário ou marítimo, como o naufrágio do navio com a carga a bordo ou naufrágio de um trem. Um tipo de perda no transporte marítimo em que o seguro de carga contingente é essencial é chamado de "média geral". Quando a tripulação descarta a carga para salvar o navio, a seguradora cobra de todos os transportadores a perda total ou parcial da carga de qualquer remetente. O seguro de carga contingente paga esse sinistro.
Cuidado
Os remetentes devem garantir que seu despachante carregue seguro de carga contingente antes de entrar em um acordo para o transporte de carga como frete marítimo. À medida que uma quantidade cada vez maior do tráfego de carga marítima viaja em navios com bandeira - ou registrados - em países onde a segurança, a tripulação e as condições do navio não são regulamentadas ou são deixadas para os armadores, o seguro de carga contingente se torna mais importante. Os transitários sabem disso e o seguro de carga contingente permite que eles ofereçam aos seus clientes, os transportadores, maior tranquilidade.